Прокатиться на них можно будет совсем скоро

9 комментариев

Публикуем репортаж из Хлебниковского затона в Долгопрудном, где зимуют круизные теплоходы

Источник:

Дмитрий Толстошеев / MSK1.RU

В Москве и Подмосковье вовсю идет подготовка к новому судоходному сезону. Об этом сообщил заместитель гендиректора ГУП «Мосгортранс» Максим Коновалов. MSK1.RU рассказывает и показывает, как зимуют круизные корабли.

Как зимуют корабли

Речная навигация откроется весной с приходом стабильно теплой погоды. Пока что корабли, которым не нужен ремонт, отстаиваются или на причалах, или в затонах. Например, Хлебниковский находится в подмосковном Долгопрудном. Рядом с ним — база для отстоя теплоходов: тут зимуют семь судов, остальные — на базах в других регионах.

Здесь начала сезона речной навигации ожидают семь теплоходов

Источник:

Дмитрий Толстошеев / MSK1.RU

По словам первого заместителя гендиректора ПАО «Московское речное пароходство» Михаила Грищенко, корпуса теплоходов зачищают, покрывают их антикоррозийными материалами, проводят и другие работы.

+1

У пароходов также будут менять механизмы, изношенные участки трубопровода, заниматься вопросами безопасности. Больше всего обновят корабли «Княжна Виктория» и «Есенин».

Кроме этого, перед зимовкой оборудование кораблей консервируют, из двигателей и других систем сливают все жидкости (остается только масло и топливо), затем всё зачищается.

Работу над интерьером планируют начать позже. Разные материалы, такие как шторы, покрывала, ковры, изнашиваются, и их меняют каждый год. MSK1.RU увидели, как выглядит круизный теплоход во время зимнего перерыва.

+1

Осенью суда размещают вместе. Когда всё только начинает леденеть, корабли разводят на безопасное расстояние (примерно 15 метров), их удерживают в таком положении. И они вмерзают в лед, толщина которого достигает 30 сантиметров. Все работы нужно успеть провести, пока лед еще прочный.

Корпус не повреждается. Раз в пять лет судно отправляют в док, где его поднимают и приводят в порядок подводную часть.

Как управляют теплоходами

Уже зимой, когда теплоход консервируется, в нем никого не остается. Ключ отдают караванной службе, которая охраняет его и проверяет целостность.

«Молодые специалисты — проходящие практику матросы, официанты, мотористы, электромеханики — уезжают на учебу или в отпуск. Основной экипаж проводит регламентные работы, капитан следит за безопасностью проведения работ. В основном, зимой экипажа нет», — рассказывает MSK1.RU капитан теплохода «Княжна Виктория» Константин Грибанов.

+1

Даже зимой капитаны скучают по кораблям и ждут открытия сезона, признаётся Константин. Он работает в этой должности с 2021 года и продолжает династию. Его прадед работал на первых теплоходах, родственники начинали работу кочегарами на разных суднах, тоже управляли кораблями.

Всего в профессии Константин Грибанов более 30 лет

Источник:

Дмитрий Толстошеев / MSK1.RU

Во время движения в капитанской рубке, объясняет MSK1.RU Константин Грибанов, обязательно находятся два человека: рулевой и помощник капитана, несущий вахту и также управляющий кораблем.

«Он подходит к причалам, ведет теплоход по руслу, расходится с другими теплоходами, заходит в шлюзы. Как правило, помощник капитана или сам капитан управляет движением теплохода, на передний и задний ход, осуществляет общий контроль за движением», — говорит MSK1.RU капитан Константин Грибанов.

Ориентируются капитаны по лоцманским навигационным картам, электронным картам, спутниковым системам, радиолокационные станции тоже помогает вести теплоход в условиях ограниченной видимости. В кораблях, подобно самолетам, есть и свой авторулевой, но им пользуются редко — на озерах, таких как Ладожское и Онежское.

Небольшой, но интересный рассказ капитана об управлении теплоходом — в видео

Источник:

Игорь Мещанев / MSK1.RU

Лоцманская навигационная карта в теплоходе

Источник:

Дмитрий Толстошеев / MSK1.RU

Весной, когда лед ослабнет, его доломают, и корабли снова разместят вплотную друг к другу. Но это произойдет через месяц-полтора.

В прошлом году на круизных теплоходах из Москвы перевезли более 360 тысяч пассажиров. Самыми популярными направлениями стали «Золотое кольцо», маршруты в Санкт-Петербург, Валаам и Казань.

В прошлом году сезон летней речной навигации открыли в конце апреля парадом раритетных кораблей. Закрыли сезон в середине ноября: MSK1.RU показывали торжественную церемонию.

Самую оперативную информацию о жизни столицы можно узнать из наших каналов в Telegram и MAX : прямо сейчас мы разыгрываем там новый iPhone 17 Pro .

Источник: msk1.ru