Журналист MSK1.RU посмотрел, как на самом деле это выглядит в переполненных автобусах

8 комментариев

А вы боитесь контролеров?

Источник:

Дмитрий Толстошеев / MSK1.RU

«Контролер должен проявлять выдержку, тактичность и культуру в общении с пассажирами». Так звучит одна из должностных инструкций для работников московского ГКУ «Организатор перевозок», которые занимаются проверкой оплаты проезда в общественном транспорте.

На деле же встреча с контролерами довольно часто происходит несколько иначе. Восемь утра, переполненный автобус. На остановке — три-четыре человека в казенных синих куртках с ярко-красными нашивками на рукавах. Пассажиры расступаются перед ними, вдавливаясь друг в друга.

В салоне — волнения. Самые шустрые безбилетники успевают покинуть автобус. Менее решительные из них второпях начинают искать «Тройку», пытаются протиснуться к валидатору, чтобы оплатить поездку. Зоркий глаз контролера таких сообразительных выслеживает на раз. К ним подходят, начинают требовать документы. Захочешь поспорить — начнется прессинг.

— Паспорт достаем.

— Да я оплатил, вы же видели! Я просто при входе приложить не успел! — оправдывается пойманный пассажир.

— В городе Ма-аскве, — начинает контролер, — оплата производится при входе в общественный транспорт. Показываем документы.

— Да я же…

— Показываем документы!

На растерянного пассажира могут давить. Контролер для разъяснений законов выбирает как можно более презрительный, неуважительный тон — будто не очень хороший хозяин общается с нашкодившим псом. И без того нервная ситуация раскаляется с каждой новой фразой.

Некоторые пассажиры говорят, что с тех пор, как повысился штраф для «зайцев», контролеров стало больше

Источник:

Дмитрий Толстошеев / MSK1.RU

Как продолжится диалог — зависит от человека. Чаще всего документ всё же предъявляют. С отравленным настроением пассажир долго смотрит, как кондуктор вбивает его паспортные данные в свой переносной билетный терминал. Позже гражданину на «Госуслугах» придет напоминание о штрафе в 5 тысяч рублей.

Можно не совладать с нервами, начать пререкаться и грубить в ответ. Тогда контролеры с немалым шансом ответят угрозами «оторвать кадык», депортировать и будут вспоминать самые яркие оскорбления из своего лексикона. Чтоб знали. При этом бывают и профессиональные хейтеры, которые специально выводят из себя контролеров, чтобы записать их истерику на видео и выложить в Сеть. Как сообщил MSK1.RU источник в сфере общественного транспорта Москвы, есть даже группы в соцсетях, где собираются такие люди в сообщества.

Москвичи вспоминают, что в прежние времена в таких ситуациях пассажирам часто получалось отвязываться от контролеров, ведь проезд по итогу оплачен — и какие тогда претензии? Попытки «обрабатывать» такого нарушителя выглядели робко. Да и сами контролеры, вероятно, не имели большого желания этим заниматься.

Но в прежние времена за безбилетный проезд штрафовали всего на 1 тысячу рублей. С увеличением штрафа до 2 тысяч рублей в мае 2023 года и повышением его до 5 тысяч рублей робости у контролеров не осталось. Напротив, появилась большая вовлеченность в процесс, которая доходит до безумия.

«Раньше я на своих 910-м и 913-м маршрутах контролеров видел три-четыре раза в год, — рассказал MSK1.RU житель Даниловского района Москвы Олег Шилов. — Теперь вижу их чуть ли не каждую неделю, а то и по несколько раз. И в час пик работают, и в полночь можно встретить. Они как будто с цепи сорвались».

Рейды проводятся регулярно

Источник:

Дмитрий Толстошеев / MSK1.RU

Маршрут № 447, конец января. Студентка с оплаченным на год безлимитным проездным не приложила свой билет к валидатору. Забыла или просто не захотела в начале поездки протискиваться к аппарату в толпе людей. Через остановку в автобусе появилась группа контролеров. Всё та же процедура: надменный, неуважительный тон, споры, повышенный голос.

Девушка приводила аргументы. Она объясняла, что купила проездной на год, и получается, что все поездки за этот срок у нее уже оплачены. Штраф, говорит, выписывать не имеет смысла. Ее доводы в целом подтверждает информация на сайте мэра Москвы. Если на «Тройку» записан проездной билет, то с нее не будут списываться деньги. Город, согласно всякой логике и здравому смыслу, не получит дополнительные деньги за прикладывание карты с оплаченным абонементом к валидатору.

Но нет. По мнению контролеров и властей столицы, штрафовать человека в этой ситуации по части 1 статьи 10.1 закона города Москвы о безбилетном проезде — правильное, логичное и здоровое решение. Поэтому унижение продолжается: на девушку кричат, перебивают ее, требуют документ.

За нарушительницу, которая уже утирает подступающие от нервов слезы, вступаются другие пассажиры автобуса. Криками пытаются достучаться до контролеров, чтоб они отстали от нее. Самый пожилой из группы рявкает на салон: «В городе Москве оплата в общественном транспорте…»

Студентку выводят на ее остановке — оформлять штраф. У нее в этой суете выпадает 50-рублевая купюра. Кто-то внимательный замечает это, начинает долбить по закрывающимся дверям, чтоб открыли. Поднимает и протягивает банкноту москвичке, окруженной фигурами в синих казенных жилетах.

— Герои! — обращается к ним кто-то из пассажиров.

Встреча с контролером — зачастую стресс, даже если проезд оплачен

Источник:

Дмитрий Толстошеев / MSK1.RU

MSK1.RU спросил у «Организатора перевозок», зачем штрафовать владельцев безлимитных проездных и социальных карт. В учреждении ответили: «Правила пользования наземным городским пассажирским транспортом обязывают пассажира осуществлять оплату проезда при входе, вне зависимости от способа оплаты и вида проездного документа».

В ГКУ добавили, что требования об обязательной валидации билета помогают городу понять, сколько людей едет на конкретном маршруте. Благодаря этим данным власти решают, пустить ли на линию больше автобусов или заменить их на более вместительные. Всё для людей.

В ведомстве напомнили: любой штраф можно обжаловать. Впрочем, пользуются этим правом единицы — оспаривается лишь 2,6% от всех выписанных постановлений.

О работе контролеров

Надо сказать, что далеко не все контролеры ведут себя по-свински с пассажирами. Пару раз штрафовали и меня — и не пытались унижать или повышать голос. Возможно, потому, что я не пытался протестовать.

Однажды получилось разговориться с сотрудником «Организатора перевозок»: он рассказывал о работе и условиях труда — довольно несложные задачи с приемлемым жалованьем. Уверял, что в их конторе даже нет «палочной» системы. Спокойный, уравновешенный, не озабоченный выданными ему силой и полномочиями человек. Но его менее доброжелательные коллеги бросают тень на всех своих сослуживцев, и игнорировать это трудно.

Работа у контролера непростая

Источник:

Мария Романова / Городские медиа

Московские контролеры, согласно вакансии, опубликованной на Dream job, получают от 77 до 100 тысяч рублей в месяц. Они работают либо по графику 5/2 по 8 часов в день, не считая обед, либо 2/2 по 11 часов в день.

Зарплата контролеров, объяснили MSK1.RU в ГКУ «Организатор перевозок», состоит из должностного оклада и ежемесячной премиальной части.

«При формировании премиальной части учитываются график работы, количество отработанных смен и среднее количество проверенных транспортных средств», — сообщили в организации.

От контролеров требуют три вещи:

грамотную устную и письменную речь;

умение проявлять тактичность, деликатность и выдержку в общении с пассажирами, сочетая эти качества с требовательностью;

готовность к разъездному характеру работы.

Билеты в столичном транспорте стали проверять чаще

Источник:

Мария Романова / Городские медиа

Среди обязанностей — контроль за соблюдением правил пользования транспортом, оформление штрафов и работа в салонах наземного транспорта или метро.

На главный вопрос — изменялись ли инструкции для контролеров после повышения штрафов за безбилетный проезд до 5 тысяч рублей — в ГКУ заверили, что правила работы остались прежними. Причем, по заявлению «Организатора», также не расширялся штат сотрудников.

«Согласно статистике за 2025 год, ежедневно в будний день на наземном городском пассажирском транспорте и в метро работает порядка 300 контролеров . Укомплектованность инспекторских подразделений составляет порядка 90%», — сообщили в ведомстве.

В среднем в будний день эти 300 контролеров проверяют около 48 500 проездных билетов, отметили в организации. В департаменте транспорта Москвы добавили, что всего за три месяца контролеры поймали более 135 тысяч человек , не оплативших проезд, и проверили больше 3 миллиона билетов .

За зиму повторные штрафы за неоплаченный проезд выписали 4,4 тысячи нарушителям. Антирекорд среди пассажиров — 27 штрафов у одного безбилетника за 3 месяца.

Статистика показывает — люди всё еще ездят зайцем

Источник:

Мария Романова / Городские медиа

В московском транспорте можно попасть на штраф, даже имея в кармане «Тройку», и дело не всегда в переполненных автобусах. Спорные ситуации возникают, даже если пассажир добросовестно оплатил проезд.

Недавно в соцсетях разлетелось видео о самой скандальной контролерше Москвы — фразы «вырванный кадык» и «меня все знают» моментально стали вирусными. Посмотрите также видео о самых громких схватках контролеров с пассажирами в столичном транспорте.

Самую оперативную информацию о жизни столицы можно узнать из наших каналов в Telegram и MAX .

Александр РыльскийКорреспондент MSK1.RU

Источник: msk1.ru